
Урбанисты-недоучки тут же взвыли. Буслов посылает проклятия тем, кого вчера целовал сами знаете куда. Не слушайте их! Их цель одна – зарабатывание денег на проблемах города, которые они сами же и порождают. Это их маленький гешефтик.
Хочу заметить, что по моим данным, блоггер Варламов, Кац и Буслов ведут непрерывное охмурение Дептранса, направленное на пробивку финансирования пропаганды в социальных сетях. Я только сейчас понял их адский замысел. Они намеренно подают информацию в строго конфронтационном ракурсе. В ответ, обязательно будет волна негодования со стороны здравомыслящих людей. А с ней надо бороться… Борьба увеличивает противодействие и … бюджеты спонсорской поддержки, заказных постов, проплаченных репортажей растут как на дрожжах. В этом и есть их цель. Создание условий применения самих себя, а затем взвинчивание цен на свои услуги. Нечто вроде гонки вооружений, которая выгодна только производителям оружия в итоге...
Наши же цели исключительно бескорыстны и направленные только и исключительно на улучшение транспортной ситуации в Москве. Нам не нужна поддержка Дептранса. Мы – просто голос здоровой части общества, которая понимает что важно, а что второстепенно. Что необходимо, а что необязательно. Где надо брать деньги, а где нет. Где надо давать приоритет ОТ, а где это попросту бесполезно. Мы за сбалансированное развитие личного транспорта и общественного - Москве нужно и то и другое! Мы руководствуемся голосом разума и объективными наблюдениям, в отличие от урбанистов, которые полностью уже чокнулись на почве лже-эстетизма. Это же надо заявить "мало мы автомобилистов травим - надо сильнее!". Что это как ни самый настоящий экстремизм?
Однако замечу, что хоть шаг по ликвидации вредоносной полосы на Звенигородке правильный, но усилия затраченные на торжество здравого смысла потрачены НЕВЕРОЯТНЫЕ (обзор причин ликвидации http://ternovskiy.livejournal.com/23685
Напомню, что на Комсомольском проспекте ситуация с выделенкой еще более очевидная, чем на Звенигородке. Любой нормальный человек понимает, что она там не нужна. На Комсомольском до ее введения вообще не было пробок (вернее если они были, то были связаны с ДТП или намеренным перегораживанием). На Мичуринском проспекте тоже лажа с выделенками, усугубленная сужением проспекта из-за строительства станций метро. Про Щелковское шоссе говорить не буд, т.к. не знаю - многие говорят что там она к месту...
Ну и про платные парковки. Естественно, концепция тотальных платных парковок – вопиюще неправильна и дискриминационна по своей сути. Меняйте лучше по-хорошему, потому что иначе придется по плохому – с оргвыводами и оправданиями.
Дептрансу привет. Это хороший ПЕРВЫЙ (и пока чуть-ли не единственный) шаг на фоне множества неправильных шагов! И еще раз хочу сказать то, что я говорил Ликсутову и Беликову лично. У меня нет цели мочить Дептранс по любому поводу, делает правильно - хвалю. Делает направильно - критикую. А если делаете неправильно, да еще блоггеров всяких скандальных типа Каца и Варламова к делу приплетаете - то мочу всех подряд. За наглость, цинизм, безаппеляционность, ложь и глупость. Так что мой вам совет, Дептранс - полностью прекратите контакты с урбанистами, иначе вместе с ними будете попадать под раздачу.
Будьте моим френдом в ЖЖ!
Follow @EugenyShultz




2013-02-01 10:15 pm (UTC)
2013-02-02 12:48 pm (UTC)
2013-02-01 10:24 pm (UTC)
2013-02-01 10:26 pm (UTC)
2013-02-01 10:33 pm (UTC)
2013-02-01 10:44 pm (UTC)
2013-02-01 10:39 pm (UTC)
http://www.moskva.fm/share/4003/2013020
2013-02-01 10:54 pm (UTC)
Версия с чиновником - архиубедительная:)
2013-02-01 10:54 pm (UTC)
2013-02-02 12:09 am (UTC)
Edited at 2013-02-02 12:11 am (UTC)
2013-02-02 03:29 am (UTC)
2013-02-02 03:32 am (UTC)
2013-02-02 03:41 am (UTC)
оказывается, он уже на федеральном уровне распиарился
2013-02-02 11:11 am (UTC)
2013-02-02 05:01 am (UTC)
На чиновников можно так влиять интернетом, или всё гораздо проще - взаимовыгодное "сотрудничество"? Вот же коррупция, где Навальный?)
2013-02-04 10:30 am (UTC)
2013-02-02 07:29 am (UTC)
А вот на Алтуфьевском эта полоса вообще не к месту. Автобусов ходит мало и они полупустые, сама полоса по ширине 1,5 обычной полосы, в нее 2 ряда машин влазит. Ну и на Алтушке 3 полосы, и в некоторых местах: 1 полоса для ОТ, 1 полоса прямо, 1 полоса на лево, учитывая что основной поток машин едет прямо,там стали создаваться про адовые пробки
Edited at 2013-02-02 07:29 am (UTC)
2013-02-02 07:53 am (UTC)
2013-02-02 07:57 am (UTC)
2013-02-02 09:02 am (UTC)
2013-02-02 08:52 am (UTC)
2013-02-02 09:02 am (UTC)
2013-02-02 09:34 am (UTC)
P.S. Дептранс послушал Варламова и плакаты.плакаты и ещё раз плакаты и листовки и 300 миллионов рублей на это пустили https://twitter.com/sosmosmetro/sta
Edited at 2013-02-02 11:23 am (UTC)
2013-02-02 10:38 am (UTC)
2013-02-02 01:16 pm (UTC)
3000-ТОП
2013-02-02 01:03 pm (UTC)
Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.
2013-02-02 02:27 pm (UTC)
2013-02-02 02:44 pm (UTC)
2013-02-02 07:50 pm (UTC)
2013-02-02 07:54 pm (UTC)
вообще в данном вопросе недопустима кампанейщина, которая сейчас торжествует. КАЖДУЮ дорогу надо рассматривать отдельно и хорошо думать в КАЖДОМ случае, то что будет благом в одном случае, может быть безусловным злом в другом.
2013-02-04 05:25 am (UTC)
пруф или пиздабол
2013-02-04 05:30 am (UTC)