March 28th, 2013

Разрыв шаблонов в НИИ Генплана Москвы!

Честно скажу, удивить меня сложно, но сегодняшний визит в НИИ Генплана Москвы потряс меня до глубины души. Что я представлял себе об этом учреждении? Ну, наверное, тоже самое, что и вы: недееспособный пережиток прошлого, во главе матерый бюрократ, по совместительству коррупционер:), в целом недалекий человек и приспособленец, выучивший линию партии и бездумно ее повторяющий. В реальности все оказалось настолько не так, что на несколько секунд я потерял дар речи.


Здание НИИ Генплана

Сначала все было как обычно, мрачноватое здание НИИ Генплана на 2-й Брестской, массивные двери, казенная вывеска, охрана на входе. Рассказы Каца о мерзких жуликах и полном игнорировании западного опыта… Короче, темный такой бэкграунд:) Шел я туда, чтобы прояснить вопросы по поводу реконструкции Ленинского проспекта, концепцию реконструкции, ее цель, тонкости конкретных решений, методику принятия решений, учитывался ли опыт западных городов? Также я хотел узнать насколько обоснованы претензии Каца к проекту, как руководство НИИ расценивает визит западных урбанистов, приглашенных Кацем и т.п. При этом, я полагал, что мне предстоит скучная беседа со скучными людьми.

Collapse )

Follow @EugenyShultz

promo eugenyshultz december 24, 2015 12:00 161
Buy for 100 tokens
«Чёрный лебедь» — теория, рассматривающая труднопрогнозируемые и редкие события, которые имеют значительные последствия. Автором теории является Нассим Талеб, который в своей книге «Под знаком непредсказуемости» ввёл термин события типа «чёрный лебедь»... Согласно критериям, предложенным…

Троллейбус на Ленинском

Всем известно, как Ленинский проспект нуждается в дальнейшем наращивании общественного транспорта и увеличении его провозной способности! Там ведь без него просто никуда! И ни туда и ни сюда. А раз без общественного транспорта никуда, то и он сам никуда не едет, особенно если он уникально-экологичен. Короче, встречайте - снова троллейбусы стоят. Зацените также количество страждущих на нем покататься... В общем, предлагаю фиксировать подобные косяки и узнавать причину простоя. Ну в натуре же, не нормально все это! Я такую картину чуть ли не ежедневно наблюдаю в разных районах города. Может как-то помочь троллейбусам надо? Может коврами ему дорогу застелить, а может просто Wi-Fi на маршруте не хватает? Электричество же. Уникально-экологичное.



Если серьезно, все это конечно возмутительно и требует серьезных разбирательств и по текущим троллейбусным проблемам, и по перспективам. Подробно писал в посте "Транспорт, который иногда не транспорт" (кстати, там опрос есть о судьбе троллейбуса - проголосуйте, а то блог подвергся нашествию читателей Каца и Буслова и сейчас опросы отражают в бОльшей мере их мнение, а не мнение здравомыслящих людей:). Также меня всегда интересовал следущий вопрос. Почему полное бездействие маршрута не порождает толп возмущенных пассажиров? Представьте что было бы, если бы сломался действительно востребованный маршрут? Тысячи людей, бредущих по тротуарам и проклинающих Правительство:) А тут - все ровно, народу на тротуарах, как обычно... Может там и не ездит никто? Хотелось бы видеть цифры и обоснования...

Это была маленькая зарисовка из жизни, пока ехал на эфир ЖЖ-ТВ "Верхний пост" с Маратом Хуснуллиным. Все прошло замечательно и интересно, но опубликую я это завтра:) Оставайтесь на связи! АПДЕЙТ: Рассказ о встрече с Хуснуллиным и первой программе ТВ-ЖЖ: http://eugenyshultz.livejournal.com/430550.html

Follow @EugenyShultz