?

Log in

No account? Create an account

Евгений Шульц на связи!

Права она или нет, это моя страна. Если права, мы ее поддержим, если не права — поправим!

Entries by category: общество

Winter is coming... Концепция города-трансформера
eugenyshultz
Особенностью Москвы является радикальное изменение окружающей среды в зависимости от сезона. То, что прекрасно летом, вообще невостребованно зимой. Летом широкие тротуары наполняются людьми, по велодорожкам и велополосам ездят велосипедисты. Многие люди, даже постоянно пользующиеся автомобилем, отказываются от машины, чтобы просто прогуляться по улицам города. Это время ликования и убедительности для т.н. урбанистов, продвигающих максиму про город без автомобиля.



Но, наступает осень, а затем и зима... Все меняется. Пешеходы если и двигаются по городу, то как можно быстрее и короткими перебежками от укрытия к укрытию. Из велосипедистов остаются только экстремалы, которым вообще никакая погода не страшна - они вызывают бесконечное уважение, но никогда не станут примером для массового подражания. Люди не могут выйти из машины, поскольку парковка запрещена из-за создания приоритета большим потокам пешеходов и велосипедистов, которых... в плохую погоду практически нет. Это время торжества сторонников закатать все в асфальт автомобильный магистралей - никаких тротуаров и велодорожек! И они весьма убедительны в плохую погоду...

И самое интересное, обе эти крайние группы совершенно правы, но каждая лишь в свой период времени!

Однако, должен быть же выход между двумя полярными крайностями? А что если улицы города смогут трансформироваться? Что если в тёплый сезон «май-сентябрь» город подстраивается под летние потребности, а в холодный сезон «октябрь-апрель» изменяется под очевидно изменившиеся условия окружающей среды? Возможно ли это?

Да, на мой взгляд возможно. Даже если просто на части тротуаров и велодорожек, вводить в холодный сезон возможность парковки. Можно также на дорогах с умеренным скоростным режимом иметь не отдельные велополосы, а правые полосы совмещенного велосипедно-автомобильного движения с режимом 30 км/ч, которые естественным образом регулируются наличием или отсутствием велосипедистов - это прекрасно работает. Даже просто две эти меры уже радикально изменят напряженность между двумя непримиримыми полюсами.

Город будет подстраиваться под погоду и под реальные потребности людей и тогда, надеюсь, закончатся непримиримые споры между двумя полярными группами, каждая их которых имеет свою правду. Не будет таких ситуаций, когда с неба льёт вёдрами, холод, ветер - на улице ни пешеходов, ни велосипедистов, зато вокруг пустующая (а потому и раздражающая) велопешеходная инфраструктура.

Уверен, если бы серьёзно подумать над этим, то можно было бы сделать толковые решения, значительно повышающие комфорт жизни Москве и делающий наш несовершенный мир немного более совершенным.


promo eugenyshultz декабрь 24, 2015 12:00 161
Buy for 100 tokens
«Чёрный лебедь» — теория, рассматривающая труднопрогнозируемые и редкие события, которые имеют значительные последствия. Автором теории является Нассим Талеб, который в своей книге «Под знаком непредсказуемости» ввёл термин события типа «чёрный лебедь»... Согласно критериям, предложенным…

Велосипедные проблемы Москвы ч.2 (о велосипедной сети)
eugenyshultz
Плохие новости для т.н. велопешеходных урбанистов, которые уже замучили Москву, ЦОДД и меня лично своей упоротостью. Объясню почему. К сожалению, они - непрофессионалы! Или сознательные манипуляторы. Объясню почему.



Вот они тычут этой схемой своих велодорожек всем, мол связности нет у велодорожек и велополос, поэтому давайте все изрисуем велополосами. На это им здравомыслящие велосипедисты с удивлением замечают, что им отчего-то удаётся проехать безопасно и комфортно и за пределами линий, нарисованных на этой схеме. Навигаторы отчего-то довольно ловко прокладывают велосипедные маршруты, далеко выходящие за возможности этой урбанистической схемы... Хотя посмотришь на эту схему и действительно, ни-ку-да нельзя проехать - можно только наворачивать круги в парках, где якобы обеспечены все условиях для безопасной и комфортной поездки на велосипеде.

Но в реальности все не так. Москва конечно пока не самый удобный город для велосипедов (что меня расстраивает), но уж точно на велосипеде можно комфортно и безопасно ездить на в разы большем пространстве, чем указанное на схеме малолетних урбанистов (парадокс, но при этом, на некоторых якобы пригодных для велосипеда маршрутах, наоборот безопасная езда крайне затруднена - например, Парк Горького из-за крайне высокой плотности потока людей). А знаете отчего? Внимательно прочитайте следующий текст:

***

Велотранспортная сеть - это не набор специально обустроенных велодорожек и велополос. Велотранспортная сеть - это набор взаимосвязанных, безопасных и прямолинейных велоМАРШРУТОВ, покрывающий заданную территорию или город.

Нужно подчеркнуть, что сеть состоит из маршрутов, а не из велодорожек или велополос. Общее качество маршрута или всей сети не зависит от какого-то одного типа инфраструктуры (например, от обособленных велосипедных дорожек).

Качественный велосипедный маршрут — это непрерывный путь, соответствующий, насколько это возможно, указанным выше критериям: безопасный, прямолинейный, входящий в связную сеть, удобный и привлекательный. Физическое воплощение веломаршрута может отличаться на разных маршрутах, и изменяться даже в пределах одного маршрута. Маршрут, например, может начинаться в жилой зоне улицей для смешанного движения с ограничением скорости 30 км/ч, затем стать велосипедной полосой на улице с более интенсивным трафиком, пройти через тоннель под кольцевой дорогой, продолжиться обособленной велодорожкой вдоль крупной автомобильной магистрали, затем срезать путь через парк и пешеходную торговую улицу, чтобы в конце концов привести к вокзалу.

Качество сети как таковой зависит от её структуры: насколько она внутренне согласована, в какой степени делает доступными городские точки притяжения и позволяет ли избегать опасных ситуаций. Не следует путать свойства сети с качеством проектирования отдельных веломаршрутов, о котором мы поговорим ниже.

***

Это по смыслу ровно то, что я говорил и писал всегда. Но цитата эта не моя . Это цитата из PRESTO — европейской программы по развитию велосипедной инфраструктуры и продвижению велосипеда как полноценного транспортного средства.

Итак, уже не только я говорю, что веломаршруты могут проходить не только по велополосам, но и в других местах, доступных для удобного и безопасного движения. Именно поэтому нужно убрать фетишистскую велополосу на Мытной, которая уже 3-й год раздражает окружающих своей бестолковостью и лишает возможности припарковаться у Морозовской ДГКБ. Там есть прекрасный широкий тротуар, на котором крайне малая интенсивность движения пешеходов и совершенно спокойно и безопасно можно ездить на велосипеде. Поэтому велополоса на дороге там не нужна, а нужна велодорожка на тротуаре! Это мое категорическое мнение, подкреплённое теперь уже и европейской концепцией PRESTO.

Попытки вопреки всем аргументам оставить велополосу на Мытной улице являются ничем иным, как проявлением больного самолюбия или же откровенной глупости, а вовсе не заботой о велосипедистах - поскольку велополоса не имеет там практической ценности для людей, предпочитающих передвигаться на велосипеде.

При этом Москва, конечно же нуждается в развитии велосипедной сети. Но делать это нужно разумно и поручать тем, кто здраво рассуждает. Кому поручают сейчас даже комментировать не хочу, ибо никаких цезурных слов для этого нет. Потому и получается ситуация, когда никаких особых улучшений не появилось для велосипедистов, зато активно растёт конфликтность с другими пользователей транспортной системы Москвы. Или вы реально думаете, что велополоса, по которой 3 года подряд ездят 3-5 человек в час (причём только в сезон, в остальное время года хорошо если 1 за день проедет) не может не вызывать раздражение у людей своей бестолковостью и ненужностью? Особенно, если из-за неё не могут припарковаться люди, приехавшие в больницу?

ЦОДД в состоянии грамотно развивать велосипедную сеть, качественно улучшая возможности движения на велосипеде при этом не создавая абсурдных проблем для остальных. Как сделать качественную велосипедную сеть в Москве? Об этом в следующих постах:) Оставайтесь на связи, подписывайтесь, здесь говорят правду и ведётся конструктивное обсуждение!

По теме: Велосипедные проблемы Москвы ч.1 https://www.facebook.com/100001268074365/posts/2087913754594207/

На фото: иллюстрация безграмотного подхода малолетних урбанистов. Полное смешение и непонимания понятий «велосипедная сеть» и «велосипедная инфраструктура».


Помощь на дороге
eugenyshultz
Категорический максимализм, похоже это распространенная особенность мышления нашего народа:) Все или ничего! Вот например, служба Дорожный патруль ЦОДД. Все кто сталкивался с ней в реальной жизни, действительно приятно удивлены даже просто фактом внимания к их проблеме. Тем что мимо их заглохшего автомобиля не равнодушно проехали, а поинтересовались чем можно помочь и помогли - хотя бы просто отбуксировав сломавшийся автомобиль с центра оживленной магистрали. Хотя это далеко не единственная работа Дорожного патруля.Возможно, это немного цинично звучит, но помощь людям - это инструмент улучшения дорожной обстановки, который имеет огромную синергетическую силу и моральную ценность!


Фото: © РИА Новости / Евгения Новоженина

Но я часто слышу такой аргумент. Ну ведь у вас всего 5 машин, вы же все равно всем не поможете. Ну, да. Всем мы не поможем. Но поможем хоть кому-то! Причем это ведь не просто помощь одному конкретному человеку - убранная с дороги помеха - это огромная помощь всем водителям, который стоят позади в пробке! Да, Дорожный патруль ЦОДД не ставит себе целью помочь всем, для этого у нас нет пока ни ресурсов, а часто не хватает и полномочий... Но даже этими силами удается серьезно помогать всему городу, через помощь конкретным людям.

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук

И все-таки Марк Варшавер прав!
eugenyshultz
Ну что друзья мои... Найдётся ли у вас смелость и честность извиниться перед Марком Варшавером? Сегодня я сделал самое разумное, что можно было сделать - лично съездил к театру Ленком и осмотрел все на месте. И то что увидел приводит к мысли, что никакой Марк Борисович не хам, а вот дизайнер-урбанист Коновалов выглядит реально малолетним провокатором!

Сфотографировал для вас все окрестности Ленкома. И что мы видим?



К служебному въезду можно проехать только по тротуару! Только так и никак иначе. И Марк Варшавер был в служебной машине не потому, что ему как говорят "лень жопу" оторвать. Он просто выходил со служебного входа и там сел в служебную машину, которая по необходимости заехала в служебный въезд, чтобы разгрузить партию отпечатанных буклетов. Разговор об объезде пробок по тротуару - чудовищная чушь, там нет ни пробок в этом направлении, ни возможности въезда с другой стороны - все перекрыто МАФами и скамейками.

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте

Кто храм содержит, тот его и имеет?
eugenyshultz
К вопросу передачи Исаакиевского собора в лоно Церкви. Апеллировать к прошлому нет смысла. В Российской Империи, православие было основой государственной идеологии и все что православное априорно было и государственным. Но те времена прошли. Теперь у нас не только светское государство, но еще многоконфессиональное:) Поэтому любая религия имеет право быть и иметь свои храмы, если это не нарушает законов государства.



Но вот какая незадача. Граждане хоть и сильно верующие, но то ли до такой степени небогатые, что не в силах содержать по-настоящему монументальную религию, либо просто не особо верующие, а потому не считающие нужным содержать свою веру. На практике это приводит к тому, что законными способами (т.е. на пожертвования верующих) содержать столь богатое хозяйство какое сейчас передано, построено или восстановлено религиозным общинам не под силу. Поэтому содержание прямо или косвенно обеспечивает государство.

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте

Селфи с велопарада
eugenyshultz
В чем проблема абсурдного велопарада при -30? Очевидно, в абсурдности! Так-то ничего страшного, ну хотят покататься, в чем проблема? Однако то, КАК это происходит - самый настоящий театр абсурда, политическая проблема которого в том, что обвинения в неадекватности обращены напрямую к городским властям Москвы.



Почему сограждан не раздражала, например, встреча любителей бега 1 января, в том же самом месте? Потому что это была частная инициатива, люди собрались и побегали в первый день Нового года, не прося перекрывать под них движение, рекламировать это на весь город, не подводя никаких настолько же глобальных, насколько и глупых обобщений. С велопарадом все иначе! Дело представлено чуть ли не как дело государственной важности и новый стандарт перемещения по городу, все приправлено самодовольным апломбом и неизвестными источниками финансирования и мобилизации.

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте

Герш Кунцман наносит подлый удар
eugenyshultz
Американский журналист Герш Кунцмана опубликовал отвратительную статью в «Нью-Йорк Дейли Ньюс», где приравнял подлое убийство русского посла Андрея Карлова к убийству посла Третьего Рейха. Возмутительный, оскорбительный бред! Оскорбление не только России, но и для всех евреев, которые были спасены нашей страной от нацизма.



Что пишет Кунцман:

"...Увидев смерть Карлова, я не мог не вспомнить случай Эрнста фом Рата, нацистского посла во Франции, застреленного в своём консульстве еврейским студентом в 1938 году. Как и Карлов, Рат был публичным лицом злодеяния - (на тот момент) гитлеровского геноцида, антисемитизма и глобальной агрессии. Когда Гитлер сжигал Европу, Гершель Гриншпан встал на защиту свободы и мощно показал, что надо биться со злом, невзирая, происходит ли это в конференц-зале или на поле боя. Был ли Рат невинной жертвой? Конечно, нет. То же относится и к Андрею Карлову".

Не стыдно Кунтману сравнивать действия нацистской Германии и сегодняшней России? Это вопрос риторический. Ибо понятно, что не стыдно. Он, наверное, вообще не знает что это за чувство… Но все же?

Read more...Collapse )



Follow @EugenyShultz



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте

Будни пропаганды
eugenyshultz
Версия №1. Думаю может вы слышали трогательную историю, как украинские пранкеры взломали ip-камеру в крымской школе и после нецензурных песен запустили... что бы вы думали? гимн украины!:) А один мальчик из класса взял и заплакал во время исполнения гимна. УкроСМИ преподнесли это как душевную тягу к незалежной и чуть-ли не национального героя сделали. Мол, держись, пацан, вернемся скоро! Это слезы ПАТРИОТА. Вот как соскучился по украинскому гимну-то, аж расплакался... В публикациях заботливо вырезали матершинное начало и получилась душещипательная история о скучающем об украине мальчике, запертом в "оккупированном" Крыму: Версия УкроСМИ: https://youtu.be/Z1K8_KEG8sA



Версия №2. Талантливый Анатолий Шарий сделал контрсюжет. Сначала вдоволь потроллил УкроСМИ, а затем нашел эту школу и этого мальчика. чтобы выяснить что же там произошло. Ребенок под присмотром родителей рассказал, что он услышал мат, испугался и окончательно напугался на звуках гимна. Шарий делает вывод, дебилы вы УкроСМИ (с этим можно согласиться, кстати:), выдаете испуг от вашего гимна за душевный порыв. Версия Шария: https://youtu.be/FRbyzYOhPZw

Ну понятно, аудитория разделилась на два лагеря и начала поливать другу друга испражнениями мозга. А на самом деле стоит посмотреть полное видео:) Это немногие делают. А я вот сделал. Почему? Ну например, потому что странно, почему заплакал один мальчик, и ни одна девочка:) Странно же, не?.. Да и дети нонче пошли такие, что не верю будто их можно напугать какими-то песнями или наоборот расчувствовать до слез... И что же я там увидел?

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте

Русская Революция и будущее России
eugenyshultz
В большой задумчивости относительно парада 7 ноября, который проводится с недавних пор... Может быть кто-то забыл, но 7 ноября - это день Великой Октябрьской социалистической революции. Этот праздник трусливо отменен и заменен на унылое ничто непонятно о чем - на 4 ноября. Обывателям сместили выходные, они и проглотили. Однако, совсем забыть по-настоящему великую и грозную дату Октябрьской Революции не получается.

Не получается хотя бы потому что в историю этот день вошел не только благодаря дате Революции, но и Параду, проведенному 7 ноября 1941 года, когда Москву осаждали немецкие армии и враг рвался в самое сердце нашей страны. Несмотря на тяжелейшее положение, руководство СССР и руководитель страны тов. Сталин приняли решение о проведении парада в честь 24-годовщины Революции. Это событие стало свидетельством беспримерного мужества и непоколебимой уверенности в победе над врагом!



Сегодня двоякие впечатления. В Москве был проведен парад. Но не оставляют сомнения - парад или костюмированное шоу? Можно ли отчасти сохранив форму, полностью изменить суть события? Можно ли запретив память о Революции, понимать тех людей, который шли защищать страну, в которой они "из ничего стали всем" именно благодаря Революции? Как можно повторять парад и забыть о Сталине? А Ленина называть "извергом" в ряду таких деятелей, как Гитлер? Как можно сопливо рассуждать о хрусте французской булки и наплевать на невероятные достижения Советской власти, которая за 24 года вытащила Россию из бездны хаоса и в итоге сделала мировым лидером...

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте

Ясно, солнышко?
eugenyshultz
Никакого единения из-за богопротивного памятника князю Владимиру не чувствую. Очередная причина для раздора. Что такое Москва, этот персонаж даже не знал, ибо слава Богу помер ещё до основания нашего города. Кровавый персонаж из седой древности. То что покаялся в конце своей жизни - это похвально, хотя чужая голова потёмки и в чем он там каялся нам не дано узнать, зато его преступления и аморальное поведение достаточно задокументированных факт. Христианство пришло бы в Россию и без него, а то как оно пришло - наихудший вариант.



Этот князь Владимир однозначно тёмный персонаж. Святой? Такого не признай святым, распнет на заборе и собакам скормит... Свирепый, кровавый исторический персонаж бесконечно далёкий от христианских ценностей. Ещё неизвестно вообще благодаря или вопреки ему пришло христианство-то в нашу страну. Он ведь многие "веры" нам насаживал. И все через кровь и насилие. Распутник. Братоубийца. Насильник. Раскаялся? Допустим. Только мы люди судим по жизненному пути, а остальное его ответственность перед Богом. Простит, значит простит. Это не наше дело. Как церковный, религиозный персонаж пусть существует и чему-то поучает верующих, так же как и разбойник, распятый вместе с Христом... Но это не означает необходимости или даже потребности ставить памятник в важнейшем месте Москвы и всей России!

Read more...Collapse )



Можете подписаться на мой блог в различных сетях:
Твиттер
Живой журнал
Фейсбук
Вконтакте